ЖерЭскерүүлөр: 29
Ормузский пролив — пролив между Персидским и Оманским заливами.
Ирандын негизги мунай экспорттоочу терминалы болгон Харк аралындагы мунайды жүктөө АКШ тарабынан жаңыртылган деңиз блокадасынын фонунда иш жүзүндө токтоп калды. Бул Оман булуңу аркылуу кеме каттамдарынын үзгүлтүккө учурашына алып келип, Ирандын экономикасына кысым көрсөтүүдө. Financial Times гезити Kpler жана Energy Aspects компанияларынын маалыматтарына таянып билдиргендей, акыркы белгилүү танкер жүктөө 31-июлда болгон.
Ирандын Жогорку Улуттук Коопсуздук Кеңешинин катчысы Мохаммад Бакер Золкадр билдиргендей, Тегеран Ормуз кысыгындагы кеме каттамдарына карата чектөөлөрдү АКШ өз саясатын өзгөртмөйүнчө жумшартпайт. Бул позиция энергетикалык ресурстарды дүйнөлүк соодалоо үчүн өтө маанилүү болгон бул стратегиялык суу жолундагы кырдаалды ого бетер курчутууда.
Эксперттер Кытай Ормуз кысыгын жабуу учурунда нефтьтин дүйнөлүк бааларынын өсүшүн токтотууга туруктуу таасир эте алат деп болжолдошууда. Бул Кытайдын жашыруун запастары аркылуу импортту күнүнө болжол менен 5 миллион баррельге кыскартуу мүмкүнчүлүгүнө байланыштуу.
Америка Кошмо Штаттары жана Улуу Британия Ормуз кысыгы аркылуу өткөн кеме каттамынын коопсуздугун камсыздоо максатында эл аралык коалиция түзүүнү талкуулоо үчүн Лондондо жолугушуу өткөрүүнү көздөп жатышат. Бул маалымат Axios басылмасына шилтеме берип, европалык дипломаттар жана башка булактар тарабынан билдирилди.
Ормуз боосу аркылуу өтүп жатканда танкер минеге тийип, өрт чыгып, эки танкер булактуу жайдан кайтып кетти. Ислам революциясынын коргоочуларынын корпусу бул боо толук көзөмөлдө экенин билдирди жана АКШнын агрессиялык кадамдары токтогончо жабык болорун айтты. Financial Times маалыматы боюнча Иран макулдашылбаган кемелерге кол салууну улантарын билдирди.
Бул объект жөнүндө бир нерсе билесизби? Толуктоо сунуштаңыз — жарыялаганга чейин текшерүүдөн өтөт.
Кырлар — бир Story ичиндеги биргелешкен эскерүүлөр. Профилди ачуу үчүн түйүндү басыңыз.
