В Бишкеке изменился режим работы водителей общественного транспорта. Муниципальное предприятие "Бишкекский городской транспорт" пересмотрело график работы водителей автобусов.
Причины изменения графика и кадровый дефицит
По данным главного инженера 2-й автобазы МП, Бакыта Табалдиева, водители теперь работают по графику 2/2. Это означает, что после двух рабочих дней предусмотрен двухдневный период для восстановления.
Представитель муниципального предприятия отметил, что переход на 8-часовой график пока невозможен из-за острой нехватки водителей. По его словам, в настоящее время водители вынуждены работать по 15–16 часов, включая время отдыха между выездами на линию.
Статистика автопарка и кадрами
Система контроля и дисциплинарные меры
В рамках повышения контроля за работой транспорта, в 120 электробусах установлены камеры с функцией онлайн-передачи записи происшествий в салоне. Эти системы помогают выявлять нарушения, включая курение в салоне. В остальных автобусах камеры также присутствуют, но без онлайн-связи.
Кроме того, система мониторинга отслеживает простаивание автобуса на линии: при простое более двух-трех минут поступает оповещение в отдел мониторинга.
Дисциплинарная работа
Каждую среду дисциплинарная комиссия рассматривает нарушения, допущенные водителями. В зависимости от тяжести проступка, могут быть применены меры, такие как выговор, лишение премии или увольнение. Комиссия также занимается вопросами компенсации ремонта автобуса в случае ДТП, совершенного по вине водителя.
- Водители работают по графику 2/2
- Дефицит кадров не позволяет перейти на 8-часовой график
- В 120 электробусах установлены камеры с онлайн-передачей записи
