В Бишкеке обсуждается возможность строительства подвесного монорельсового метро как решения проблемы автомобильных заторов. Инициатива выдвинута специальным представителем президента Кыргызстана по особым поручениям Бакыт Торобаевым после его визита на предприятие BYD в китайском городе Сиань.
Преимущества монорельса для городской инфраструктуры
По словам Торобаева, знакомство с транспортной инфраструктурой китайского города показало необходимость изучения передовых технологий для развития общественного транспорта столицы. Он отметил, что такая система, проходящая по отдельной линии над дорогами, не зависит от общего транспортного потока и способна перевозить значительное число пассажиров. Кроме того, монорельс позиционируется как экологически чистый вид транспорта.
Этапы реализации и цели проекта
В связи с этим, Торобаев обратился к специалистам BYD с просьбой провести в Бишкеке комплексный анализ. Это включает осмотр основных транспортных магистралей, а также подготовку научно-технического анализа и экономической экспертизы возможного проекта.
- Оценка транспортных магистралей города
- Проведение научно-технического анализа
- Подготовка экономической экспертизы
Спецпредставитель президента подчеркнул, что конечная задача выходит за рамки строительства новой линии. Главная цель — трансформировать Бишкек в город, удобный для жизни, где развитие измеряется не только высотой зданий, но и степенью экономии времени и облегчением повседневной жизни граждан.
По мнению Торобаева, изучение и подготовка к реализации таких перспективных транспортных решений должны начинаться уже сейчас.
