Первый заместитель председателя кабинета министров Данияр Амангельдиев заявил о планах Кыргызстана укрепить свои позиции как важный транспортно-логистический узел Центральной Азии. Заявленная стратегия предполагает развитие международных транспортных коридоров, а также строительство ключевой железнодорожной ветки Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
Стратегические направления развития логистики
По словам Амангельдиева, укрепление роли в регионе будет достигнуто за счет расширения торгово-экономических связей как со странами Евразийского экономического союза, так и с государствами тюркского мира. Эта задача уже интегрирована в Национальную программу развития Кыргызской Республики до 2030 года.
Экономическая цель — создание добавленной стоимости
Выступая на международном форуме «Современная таможня», он подчеркнул, что развитие транспортных коридоров должно приносить конкретные экономические выгоды внутри страны. Это включает привлечение инвестиций, создание рабочих мест и стимулирование развития складской и сервисной инфраструктуры.
- Развитие международных транспортных коридоров
- Строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан
- Цифровая трансформация таможенных процедур
- Укрепление связей со странами ЕАЭС и тюркского мира
Ключевые акценты
Для достижения поставленных целей необходимо комплексное развитие не только транспортной инфраструктуры, но и всего спектра смежных экономических направлений.
