Сравнение подрядчиков и рост издержек
В ходе интервью журналисту Али Токтакунову Президент Садыр Жапаров сравнил работу кыргызских и китайских компаний, участвовавших в строительстве дороги. В качестве примера была взята дорога к Кумтору.
Изначально велись переговоры с китайской компанией China Road, которая предлагала стоимость строительства в 800 тысяч долларов за километр. По словам президента, к нему обратились представители местных дорожных компаний с предложением: если финансирование будет предоставлено по цене в 800 тысяч долларов, они могли бы получить субподряд за 600 тысяч и гарантированную прибыль в размере 200 тысяч долларов.
В результате строительство было передано кыргызским компаниям, которым был установлен срок в два года. Однако, по данным главы государства, спустя пять лет около 100 километров дороги остаются незавершенными.
Увеличение стоимости строительства
После начала работ местные компании начали запрашивать увеличение сметной стоимости, ссылаясь на рост цен на битум и дизельное топливо. В итоге президент согласился поднять цену с первоначальных 800 тысяч до 1,3 миллиона долларов за километр.
Изменение стоимости строительства 1 км дороги
Президент отметил, что при работе с China Road завершение могло произойти уже в период 2022–2023 годов. В контексте более крупных инфраструктурных проектов, таких как железная дорога Китай—Кыргызстан—Узбекистан, глава государства также подчеркнул важность внешних и внутренних сил, которые могут иметь отношение к реализации проекта.
