Во время поездки в общественном транспорте в час пик с депутатом Жогорку Кенеша Эльвирой Сурабалдиевой обсуждались вопросы, касающиеся городской мобильности. Разговор состоялся в автобусе, курсирующем по одному из центральных маршрутов, и затрагивает темы переполненности транспорта, организации полос движения и проблем с пробками.
Проблемы городского транспорта в час пик
По мнению парламентария, существует тенденция, когда многие люди могут предпочесть личный автомобиль общественному транспорту, если бы его предложение было более качественным и доступным. Однако, для решения проблемы заторов необходимо комплексное подходы, начиная с развития регионов, чтобы снизить отток молодежи в столицу.
Опыт пассажиров: путь из пригорода
Жители пригорода и ближайших сел сталкиваются с усложнением ежедневных поездок домой после учебы и работы. Пассажиры отмечают, что ситуация с транспортом кардинально изменилась по сравнению с прошлым временем. Например, по словам одного из пассажиров, раньше автобусов было значительно больше, и ждать на остановках не приходилось, тогда как сейчас ситуация описывается как «катастрофа».
- В час пик, особенно после 18:00, наблюдается исчезновение многих рейсов.
- Экспрессы до Токмока и Ивановки стало практически невозможно поймать.
- Дорога в пригород может растягиваться на 2,5–3 часа.
- Финансовая нагрузка возросла: если раньше проезд стоил 35–40 сомов, то сейчас он составляет 50–60 сомов.
Кроме того, пассажиры отмечают, что после 22:00 общественный транспорт полностью отсутствует. Единственной альтернативой становятся попутки, стоимость которых варьируется от 100 до 150 сомов. Также возникли сложности с доступом к этим услугам из-за того, что водителей переместили на специальную площадку напротив Восточного автовокзала.
