В Кыргызстане зафиксирован рост темпов дорожного строительства. С начала 2026 года в стране заасфальтировано 1 903 км автодорог, что на 735 км больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Бактылуу Момбеков на заседании депутатской группы «Ала-Тоо» Жогорку Кенеша.
Согласно планам ведомства, с 2027 года ежегодный объем строительства дорог должен превысить 2 тыс. км. Текущий бюджет на дорожную отрасль в 2026 году был уточнен до 69 млрд сомов, при этом первоначальный план предусматривал укладку более 1,5 тыс. км покрытия.
Технологические инновации и экономия
В рамках дорожных работ в Кыргызстане внедряются новые методы строительства. На участке Кант—Ивановка (дорога Бишкек—Кант) в пилотном режиме реализован проект по технологии ресайклинга — переработки старого дорожного покрытия. По словам замминистра, применение этого метода позволило оптимизировать расходы.
- Кольцевая дорога вокруг Иссык-Куля
- Дороги Суусамыр—Талас—Тараз и Барскоон—Бедел
- Объездная дорога Чолпон-Аты
- Северная объездная Бишкека
- Дороги Нарын—Баетов, Бар-Булак—Сафаровка и Ош—Кара-Суу
Собственное производство и инфраструктура
Министерство перешло к частичному импортозамещению, начав собственное производство дорожных знаков. В 2026 году ведомство изготовило и установило более 13 тыс. единиц продукции.
стоимость знака4 000 сомов2 600 сомов −35%
Кроме того, в текущем сезоне было построено 138 остановок.
Перспективные проекты
В ближайшее время ожидается подписание контракта с подрядчиком по строительству дороги Тоо-Ашуу — Суусамыр — Арал; подготовительные работы на данном участке уже завершены.
