Кыргызстанда жол курулушунун темпинин өсүшү катталды. 2026-жылдын башынан бери өлкөдө 1 903 км автожол асфальтталды, бул 2025-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 735 км артык. Бул тууралуу Транспорт жана коммуникация министринин орун басары Бактылуу Момбеков Жогорку Кенештин «Ала-Тоо» депутаттык тобунун жыйынында билдирди.
Ведомствонун пландарына ылайык, 2027-жылдан баштап жол курулушунун жылдык көлөмү 2 миң кмден ашышы керек. 2026-жылы жол тармагына каралган учурдагы бюджет 69 млрд сомго такталды, ал эми алгачкы план 1,5 миң кмден ашык катмар төшөөнү караган.
Технологиялык инновациялар жана үнөмдөө
Кыргызстанда жол иштеринин алкагында курулуштун жаңы ыкмалары киргизилүп жатат. Кант—Ивановка участогунда (Бишкек—Кант жолу) пилоттук режимде ресайклинг технологиясы — эски жол катмарын кайра иштетүү боюнча долбоор ишке ашырылды. Орун басарынын айтымында, бул ыкманы колдонуу чыгымдарды оптималдаштырууга мүмкүндүк берди.
- Ысык-Көлдүн айланасындагы айлана жолу
- Суусамыр—Талас—Тараз жана Барскоон—Бедел жолдору
- Чолпон-Атанын айлануу жолу
- Бишкектин түндүк айлануу жолу
- Нарын—Баетов, Бар-Булак—Сафаровка жана Ош—Кара-Суу жолдору
Өз алдынча өндүрүш жана инфраструктура
Министрлик жол белгилерин өз алдынча өндүрүүнү баштап, импортту жарым-жартылай алмаштырууга өткөн. 2026-жылы ведомство 13 миңден ашык бирдик продукция жасап, орнотту.
белгинин баасы4 000 сом2 600 сом −35%
Мындан тышкары, учурдагы сезондо 138 токтоочу жай курулду.
Келечектүү долбоорлор
Жакын арада Тоо-Ашуу — Суусамыр — Арал жолун куруу боюнча подрядчы менен келишимге кол коюлушу күтүлүүдө; бул участогу даярдоо иштери аяктады.
