Строительство магистрали, которое ведется уже второй год согласно утвержденному графику, достигло важной вехи. Заместитель генерального директора ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”» Улан Кулов сообщил о завершении проходки первого тоннеля «Кош-Добо-2» в августе.
Ключевые этапы строительства и планы на 2026 год
Улан Кулов подчеркнул, что «Кош-Добо-2» является одним из самых коротких объектов в рамках проекта. По общему плану предусмотрено строительство 29 тоннелей общей протяженностью 104 километра. Несмотря на это, основные работы продолжаются согласно графику.
Резюме по проекту
По данным ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”», к концу 2026 года планируется выполнить 22% от общего объема работ по строительству железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
