Акыркы жылдары Кыргызстанда жол тармагын жаңыртуу боюнча масштабдуу иштер жүргүзүлүүдө. Бул аракеттер инфраструктураны комплекстүү жакшыртууга багытталган, ошондуктан жолдорду өлкөнүн экономикасынын негизги «кан тамыры» катары кароого болот.

Каржылоонун өсүшү жана стратегиялык долбоорлор

Инфраструктуралык долбоорлорду ишке ашыруу мамлекеттик бюджеттин кирешелеринин көбөйүшү менен активдүү колдоого алынууда. Мурун жол курулушуна жылына болжол менен 2 миллиард сом бөлүнсө, акыркы жылдары бул көрсөткүч 60 миллиард сомго чейин өстү. Өлкөнүн регионалдык транспорттук-логистикалык хаб катары позицияларын бекемдөө алкагында Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолунун курулушу жүргүзүлүүдө.

Соодага жана регионалдык байланышка таасири

Эксперттер өлкө ичинде да, коңшу мамлекеттер менен да жол байланыштарын кеңейтүү жана бекемдөө соода операцияларына өзгөчө оң таасир этээрин белгилешет. Адистердин пикири боюнча, жолдор экономикалык өсүштүн катализаторуна айланууда.

Учурда мен Чүй облусунун аймагындагы жолдорго тейлөө көрсөткөн №39 жол тейлөө ишканасында иштейм. Бизге жолдорду оңдоо, кышында кардан тазалоо, кум-туз аралашмасын чачуу жана унаалардын тоскоолдуксуз кыймылы үчүн шарт түзүү милдети жүктөлгөн.
Жол тармагынын кызматкери
  • Өлкө ичиндеги байланыштарды жакшыртуу
  • Региондор аралык маршруттардын сапатын жогорулатуу
  • Региондо транзиттик потенциалды бекемдөө

Жол курулушуна жылдык бюджет

2миллиард сом (мурун)
60миллиард сом (азыр)

Жол курулушу тармагында транспорттук жеткиликтүүлүктү колдоого салым кошуп жаткан адистер иштешет. Мисалы, транспорт тармагында 20 жылдан ашык иштеп келе жаткан Токтоназар Аширбеков жана анын кесиптештери күн сайын транспорттун үзгүлтүксүз кыймылын камсыз кылышат.